Zweiter Weltkrieg stand im Mittelpunkt der Tagung Emsländischen Geschichte
Zehntausende Gefangene aus ganz Europa, heftige Kämpfe zwischen britischen und deutschen Soldaten im April 1945 in Lingen und das Schicksal vermisster Piloten von Kriegsflugzeugen: Darum ging es im Zusammenhang mit dem Zweiten Weltkrieg auf der 30. Tagung „Emsländische Geschichte“.

30 Interessierte begrüßte der Vorsitzende der Studiengesellschaft für Emsländische Regionalgeschichte, Paul Thoben, dazu am 27. August im Emslandmuseum Lingen. Museumsleiter Andreas Eiynck führte die Gäste durch die neu gestaltete Dauerausstellung.
Dass zehntausende sowjetische Kriegsgefangene in den emsländischen Lagern arbeiten mussten, erfuhren die Zuhörerinnen und Zuhörer von Martin Koers, seit Januar 2021 einer der beiden Leiter der Gedenkstätte Esterwegen. Von Bahnhöfen im Emsland marschierten die Häftlinge zu Fuß zu den Lagern, deren Baracken oft chronisch überlegt waren, so dass sich oft mehrere Männer ein Bett teilen mussten.
Koers gab einen Überblick über die Konzentrationslager 1933 bis 1936, die Strafvollzugslager 1934-1945 und die Kriegsgefangenenlager 1939 bis 1945. Die sowjetischen Gefangenen standen „auf der untersten Stufe der Hierarchie“, erklärte der Historiker. Sie hätten weniger Essen erhalten und seien auch sonst deutlich schlechter gestellt worden als andere Inhaftierte wie etwa Franzosen, die vom Roten Kreuz Pakete erhalten konnten.
Zum Sterben ins Emsland
17.000 bis 19.000 sowjetische Gefangene wurden nach Angaben von Koers in emsländischen Lagern bestattet. Manche von ihnen, die im Ruhrgebiet in Bergwerken eingesetzt worden waren, seien zum Sterben ins Emsland geschickt worden. Koers zeigte anhand von Fotos den neuen „Erinnerungsort Lager XII“ in Dalum, wo noch die Trafostation und das Wachgebäude erhalten sind. Und er lud dazu ein, diesen Ort zu besuchen.
Viele Lingener verließen die Stadt
Als englische Truppen im April 1945, vom Niederrhein kommend, nach Lingen vorrückten, stießen sie auf heftigen Widerstand deutscher Soldaten, wie Ludwig Remling berichtete. Der frühere Stadtarchivar beschrieb detailliert die Kämpfe um Lingen, bei denen Brücken aus strategischen Gründen eine wichtige Rolle spielten. Am Abend des 6. April wollten die Briten bereits vor Bremen stehen – doch sie kämpften noch am Waldrand östlich von Laxten. Allein drei Tage, so Remling, hatten sie benötigt, um die Gegenwehr der Deutschen in Lingen zu brechen. Daran beteiligt war das 3. Bataillon (Brandenburg) des Regiments „Großdeutschland“ unter Hauptmann Herbert Schewe. Viele Lingener seien damals aus der Stadt geflohen, um von den Kämpfen nichts mitzubekommen.
„Wir bemühen uns das ‚unbekannter Soldat‘ durch den Namen des Betreffenden zu ersetzen“, erklärte Joachim Eickhoff von der Vermisstensuchgruppe IKARUS, der den dritten Vortrag hielt. Der pensionierte Lehrer aus Lingen-Bramsche recherchiert seit Jahrzehnten zum Luftkrieg des Zweiten Weltkriegs, zum Beispiel um den Flugplatz Plantlünne. Dies führt dazu, dass Angehörige von Kriegsopfern mehr als sieben Jahrzehnte später die Absturzstelle aufsuchen können, an der Piloten ums Leben gekommen sind.
Foto einer Diskothek im Großformat
„Wie eine Geisterbahn“ habe der Architekt die neue Dauerausstellung im Emslandmuseum Lingen geplant, erklärte Museumsleiter Andreas Eiynck den Besucherinnen und Besuchern die neu gestaltete Dauerausstellung. Die Zahl der ausgestellten Exponate sei drastisch reduziert worden, dafür könne man sich in jedem Raum zahlreiche historische Fotos in digitaler Darstellung ansehen. Hinzugekommen sind Plakate der 1950er bis 2010er Jahre und das großformatige Foto einer Diskothek. Auch an die Kinder als jüngste Museumsbesucher ist gedacht: Sie können zum Beispiel bei einem Stadtmodell drunterher kriechen.
(Dr. Christof Haverkamp, Osnabrück)
OpenEdition schlägt Ihnen vor, diesen Beitrag wie folgt zu zitieren:
Gastautor (28. August 2022). Über Kriegsgefangene, abgestürzte Piloten und heftige Kämpfe in Lingen. Osnabrücker Geschichtsblog. Abgerufen am 9. Februar 2026 von https://doi.org/10.58079/prgl
Sehr geehrter Herr Pick,
gerne versuchen wir den Kontakt herzustellen, Sie haben gesondert von uns eine Nachricht erhalten. Berichten Sie gerne hier im Blog über den weiteren Fortgang Ihrer Forschungen!
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten Unger
Sehr geehrte Damen und Herren,
da ich mich auch für geschichtliche Ereignisse des zweiten Weltkrieges interessiere, bin ich u.a. auch auf ihren Artikel bzw. einer Doku über Flugzeugabstürze gestoßen. Dabei wurde auch über die ehrenvolle Arbeit des Herrn Joachim Eickhoff aus Lingen und der Suchgruppe Ikarus berichtet.
Nun zu meinem Anliegen, leider kann ich keine Kontaktdaten von Herrn Eickhoff finden. Ich würde mich gerne mal mit ihm über die Problematik eines Absturzes einer B17 zum Ende des zweiten Weltkrieges in meiner Heimat unterhalte. Es gibt darüber leider keine offiziellen Angaben, außer den Erzählungen meines verstorbenen Vaters und eines weiteren inzwischen auch verstorbenen Augenzeugen, die diesen Absturz als 11 jährige 1945 beobachtet haben. Leider gibt es über diesen Absturz keine schriftlichen oder sonstigen Aufzeichnungen. Meine bisherigen Nachforschungen haben leider nichts über die Kennzeichnung der Maschine und deren Besatzung ergeben.
Ein Besatzungsmitglied hatte den Absturz überlebt und wurde abgeführt, die anderen wurden auf dem Friedhof beigesetzt und später von den Amerikanern exhumiert. Ich bin auch im Besitz einiger Kleinteile die von der B17 stammen.
Ich wäre Ihnen sehr dankbar wenn Sie mir einen Kontakt zu Herrn Joachim Eickhoff herstellen bzw. ihm meine Kontaktdaten weiterleiten könnten.
Danke und mit freundlichem Gruß,
Karl-Heinz Pick